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秦港库存再次跌破400万 后续市场怎么看?

來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年05月22日 浏覽:
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  截止20日,秦皇島港存煤跌至399萬噸。而上次秦港庫存跌破400萬噸,是在2月7日至2月10日;當時,處于節後煤價的第一輪上漲期間。目前,在環渤海港口,優質資源緊缺未得到緩解,貿易商捂貨惜售,有的推遲發貨時間,市場漲價情緒濃厚。

  進入五月份,隨著國家不斷出台市場刺激政策,內需增強基本面明朗,經濟加速回暖;而東南沿海地區工業企業複工複産提速,電廠日耗不斷攀高,部分存煤較少的電廠補庫意願增強,市場保持活躍。

  上遊方面,陝蒙地區煤管票管控嚴格,少數煤礦由于余票不多有停産、減産現象;近期受港口價格上漲影響,加之“兩會”期間産地部分煤礦將出現停産減産,上遊周邊站台發運情況好轉,煤礦庫存下降,價格上漲5-15元不等。若産地煤價繼續上漲,港口拉漲空間有望進一步擴大。中旬,市場外部環境明顯轉好,港口貿易商情緒高漲,煤價漲幅有所擴大。

  本周,環渤海港口出現結構性缺貨,可流通貨源減少;受大秦線檢修,疊加發運量增加帶動,北方港口庫存繼續下降。截止今日,環渤海十大運煤港口合計存煤降至2156萬噸,較月初減少了464萬噸。此外,産地減産、進口受限等利好因素帶動,市場繼續上漲,市場煤報價一般按指數上浮10-15元,但下遊對上浮10元以上接受程度不高,基本以10元左右成交居多。此外,受南方降雨影響,近日,沿海六大電日耗下降3-4萬噸,但電廠存煤依然在減少。近日,澳洲進口煤嚴控這一消息傳出,市場看漲情緒愈加強烈,下水煤價格出現跳漲。

  随着两会将近,宏观预期向好,市场基本面将强势回归;预计内贸需求明显好于预期,带动沿海煤炭市场更加活跃,也给煤炭价格上涨提供了强有力的支撑。本月下旬,市场利好因素继续支撑港口煤价上涨。首先,大秦线检修继续进行,港口资源紧张态势难以改善,船等货现象助推煤价继续上涨。其次,南方部分地区气温回升较快,叠加工业生产加快恢复,拉动沿海电厂日耗有望进一步增加,用户拉运积极性提高。再次,相关部门呼吁进一步优化调控进口煤,加之进入“迎峰度夏”筹备期,部分用户增补库存,煤炭運輸将更加繁忙。

責任編輯:上遊
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