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沿海煤炭運輸再現火熱景象黃、秦兩港拉煤船大量增加

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年05月18日 浏覽:
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  截止目前,黄骅港下锚船58艘,预报15艘;秦皇岛港下锚船33艘,预报船舶15艘。沿海煤炭市场再现船舶集中到港拉运的火热景象,港口運輸趋向繁忙。主要原因如下:

  1.部分電廠的進口煤配額已經在1-4月份消耗殆盡,後續拉運國內煤炭數量將有所增加。目前,我國多地海關進口政策收緊,有的電廠推遲進口煤招標計劃,部分地區進口煤通關時間延長,後續拉運重點將轉至北方港口。

  2.港口市場煤價格持續下跌了2個多月,累計下跌了107元/噸。這一段時間,受需求低迷,加之煤價下跌影響,部分中小用戶保持觀望,不急于大量拉煤補庫,而是積極消耗自身庫存。上周,煤價趨穩,部分用戶開始抄底拉運;而本周煤價正式進入上漲軌道,部分用戶急不可待,增派船舶趕往北方港口拉運煤炭。

  3.進入五月份,勞動節過後,隨著工業企業複工的加快,建築、水泥等行業用煤量增加,工業用電快速恢複;疊加南方高溫氣候,助推火電壓力加大,電廠日耗走高,甚至超過去年同期水平水平,存煤可用天數下降。

  4.大秦線檢修,加之一系列穩價、調控、救市政策的出台,産地煤礦停産檢修,上遊發運不足。受此影響,港口資源緊張,部分優質煤出現供不應求。大秦線配套港口發運量減少,壓船增多;部分船舶流向黃骅港和天津神華煤碼頭,促使朔黃線終端的黃骅港到港拉煤船舶出現大量增加。

  5.近日,環渤海港口庫存連續下降,加之終端剛需詢貨提升;而港口結構性缺貨顯著,賣方捂貨惜售情緒強烈,各煤種報價上漲5-10元/噸,部分煤種尚未進港就已經被提前預訂、搶購。預計短期內,煤價漲勢仍有支撐。

  目前,國內疫情防控向好態勢持續鞏固,複工複産複市紮實推進,生産需求逐步好轉;日耗逐漸恢複至去年同期水平,我國煤炭市場處于快速回升階段。

責任編輯:上遊
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