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大秦铁路检修时间过半 配套港口存煤下降明显

來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年05月18日 浏覽:
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  截止目前,大秦線檢修已經過半,秦皇島港存煤由上月底的578萬噸降至436萬噸,14天的時間裏下降了142萬噸,日均減少10.1萬噸;京唐三港合計存煤678萬噸,較檢修前下降了159萬噸,日均減少11.3萬噸。

  今年以来,受公共卫生事件影响,南方工业用电复苏缓慢,煤炭需求减少;加之进口煤大量涌入,电厂库存高位,拉运积极性减弱,给大秦线和配套港口運輸带来困难。1-4月,大秦线累计完成货物運輸量11705万吨,同比减少17.8%,北方港口煤炭发运量也下降了23.7%。

  進入五月份,隨著經濟加速回暖,南方居民及工業用電量顯著提升,基建房地産加快恢複,鋼材及水泥需求增加;沿海六大電廠日耗快速攀升至65萬噸,市場氣氛明顯轉好,帶動煤炭需求穩步回升。而煤礦安全檢查日趨嚴格,疊加進口煤限制政策,優質資源出現緊缺,給港口煤炭價格上漲提供了強有力的支撐。

  大秦铁路公司是大秦铁路的经营、管理单位,管辖京包、北同蒲、大秦三条铁路干线,以及口泉、云冈、宁岢、平朔四条支线,连接神朔、大准、蓟港、迁曹等地方铁路。公司管内大秦铁路是中国第一条单元电气化重载运煤专线,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道。拥有6000多亿吨煤炭储量的“三西”与主力运煤港口-秦皇岛港被大秦铁路以最近的直线距离连接起来,每天通过大秦铁路从“三西”运出的煤炭平均达到125万吨,其中进环渤海港口的煤炭约为 100-110万吨。

  從5月1日起,大秦鐵路展開爲期30天的春季集中檢修,每日7:00-10:00停電檢修3小時,集中大型施工機械、施工隊伍,展開立體化維修,從空中供電接觸網,到地面軌道設施,再到地下電纜鋪設等等。此外,還進行道岔換砟、更換鋼軌、隧道清汙等十幾項施工作業。檢修開始後,大秦線日均發運煤炭98萬噸,隨著檢修的深入,其配套港口存煤繼續下降。此外,大秦線集中修期間,遷曹線也安排在5月1-15日每日停電檢修3小時,北同蒲線也同步展開集中修施工。來源:秦皇島煤炭網

責任編輯:上遊
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