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港口市场转弱 报价出现松动

來源:中國煤炭市場網  撰稿人:  發布時間:2020年02月27日 浏覽:
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  産地方面,榆林地區在産煤礦産量、庫存均較低,礦上拉煤車輛較多,整體呈即産即銷狀態,區域內煤價延續漲勢。另外,近期榆林市政府正在加快推進煤礦工人返崗返工,預計榆林地區煤礦將在3月中下旬實現全面複工複産;鄂爾多斯地區煤礦開工率恢複至47.5%,環比上周上漲10.7%,但多數煤礦未能實現滿負荷運轉,區域內煤炭仍然供不應求,煤價穩中上漲5-15元/噸。

  港口方面,下遊日耗依舊無起色,需求疲軟導致港口成交持續清淡,而在供應增加預期下,港口市場開始走弱,部分報價回落1-2元,現動力末煤(CV5500)主流報價在575-576元/噸。

  進口煤方面,由于新增需求有限,當前進口煤市場交易較爲冷清,而近期國際海運費小幅回升,加之人民幣兌美元彙率有所升值,也對市場采購情緒造成一定影響。當前印尼(CV3800)FOB價格35-35.5美元/噸;澳洲(CV5500)FOB價格56.5-57美元/噸。

  期貨方面,2月25日動力煤2005合約收盤價548元/噸,交割品倉單成本580元/噸,期貨貼水32元/噸,貼水比例5.84%。

  船运方面,随着企业逐渐复工,市场货盘有所增加,沿海六大电厂日耗逐步提高,加之北方港口因大风封航,船舶周转期明显拉长,外贸行情也有所恢复,运力相对紧张,但由于疫情影响下,短期内运价暂维稳运行。截至2月24日,进江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨,日环比持平;秦皇岛-广州(5-6 W)船舶平均运价为24.5元/吨,日环比下降0.1元/吨。

  宏觀經濟方面,2月24日,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。國家發改委黨組成員、秘書長叢亮介紹,當前企業複工複産已取得積極進展,大型企業相對中小企業複工複産進度快,上遊行業和資本技術密集型企業相對下遊企業和勞動密集型企業進度快。全國規模以上工業企業複工率逐步提高。從重點行業看,鋼鐵企業複工率爲67.4%,煤礦産能恢複率達到76%,鐵路裝車數已恢複到節前正常水平的95%左右。民航、港口、水運均正常運營。

責任編輯:上遊
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