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煤炭現貨或跌至五年來最低

來源::我的鋼鐵網  撰稿人:  發布時間:2020年03月24日 浏覽:
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此次公共衛生事件,上遊受影響明顯小一些,主産區煤礦複産情況快于下遊;在上遊生産加快恢複,鐵路運量增加之際,下遊電廠日耗卻遲遲沒有出現大幅增加,始終保持在52-55萬噸之間。

  截止目前,煤炭價格指數已經跌至551元/噸,而部分貿易商對高硫煤按指數下浮5元/噸進行交貨,其實際交易價格距離年度長協價格546元/噸近在咫尺。筆者分析,在需求低迷,以及暫無利好因素支撐的情況下,煤價依然是撐不住,將繼續下跌;預計將在本周末或下周跌破年度長協價,並創下近五年來煤價最低紀錄。

  首先,产地煤价继续下行。此次公共衛生事件,上遊受影響明顯小一些,主産區煤礦複産情況快于下遊;在上遊生産加快恢複,鐵路運量增加之際,下遊電廠日耗卻遲遲沒有出現大幅增加,始終保持在52-55萬噸之間。电煤消耗太慢,再加上补充及时,少量进口煤到货,促使电厂库存出现大幅增加,拉运积极性下降。此外,产地煤价仍在继续下跌,无法支撑港口煤价。

  其次,多個利好因素轉移至下遊,促使煤價跌幅擴大。日前,國家出台了階段性加大減稅降費力度,港口也適度降低貨物港務費;但在市場供大于求的情況下,對賣方幫助不大,只是將紅利轉移至買方,加深了煤價的下跌幅度,貿易商出貨節奏加快。

  再次,全國複工進程良好,各地均在有序推動重大投資項目開複工,部分冶金、建材等耗煤企業也將增加耗煤需求,但這些利好因素對本月的市場走好幫助很小。盡管沿海地區工業企業也在加快複産複工,但複工速度對電廠耗煤提振形不成有力支撐。進入本周,沿海六大電廠日耗有所升溫,但主要是依靠浙能電廠日耗的小幅增加來苦苦支撐,不足以改變市場行情;目前,大部分電廠都在積極消耗自身高位庫存,別說市場煤拉運,就是長協煤兌現率也在下降。本周,秦皇島港下錨船已降至10多艘,而唐山港口群多個港口下錨船只有零或者1艘。

  第四,盡管工業用電負荷會繼續小幅攀升,但隨著天氣的轉暖,傳統用煤淡季的到來,水電的恢複,火電壓力會有所減輕。此外,部分火電機組要進行淡季檢修,沿海電廠日耗增加後繼乏力。目前,無論是重點電廠,還是沿海電廠庫存均在高位水平,且消耗緩慢。預計短時間內,下遊難有大批量采購需求釋放;加之期貨也在下跌,沿海煤市形勢並不樂觀。

責任編輯:辛宇
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